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船用蓋的種類(lèi)有很多，以下是一些常見(jiàn)的船用蓋：快開(kāi)閉艙口蓋：這種艙口蓋開(kāi)啟和關(guān)閉速度快，操作方便，適用于需要頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉艙口的情況。轉動(dòng)式油艙蓋：通常用于油艙口，具有良好的密封性能，可防止油液泄漏。艙口蓋：是船舶上常見(jiàn)的蓋子之一，用于封閉艙
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數：7
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船用蓋的保養對于船舶的安全運行至關(guān)重要。以下是一些關(guān)于船用蓋保養的詳細方法，共約500字：定期清潔：船用蓋經(jīng)常暴露在海洋環(huán)境中，容易積聚鹽分、污垢和其他雜質(zhì)。因此，定期清潔是保養的第一步。使用清水和中性清潔劑輕輕擦洗船用蓋表面，然后用干凈的
發(fā)布時(shí)間：2024-05-14 點(diǎn)擊次數：7
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船用蓋是一種覆蓋在船只上方的結構，主要作用是保護船體免受外部環(huán)境的影響?？梢苑譃椴煌?lèi)型，包括船艙蓋、甲板蓋和船頂等。這些船用蓋不僅能夠保護船體免受風(fēng)雨侵襲，還能夠提供船員在海上的生活和工作空間。首先，船用蓋能夠保護船體免受風(fēng)雨侵襲。在海上
發(fā)布時(shí)間：2024-04-16 點(diǎn)擊次數：17
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船用蓋是船舶上非常重要的部件，用來(lái)覆蓋貨艙或甲板，保護貨物免受外界環(huán)境的影響。船用蓋的耐用性直接關(guān)系到船舶的安全和航行效率。在選擇材質(zhì)時(shí)，需要考慮多種因素，包括耐海水腐蝕能力、耐磨損性能、抗紫外線(xiàn)能力、防水性能以及耐用性等。目前市場(chǎng)上常用的
發(fā)布時(shí)間：2024-04-09 點(diǎn)擊次數：11
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清明節是中國傳統節日之一，又稱(chēng)“寒食節”，通常在每年公歷的4月4日或5日前后，是我國的傳統節日之一。這一天人們會(huì )祭拜祖先，掃墓祭奠，悼念先人，也是春耕生活開(kāi)始的時(shí)節，有著(zhù)獨特的風(fēng)俗習慣。在清明節這一天，人們會(huì )向祖先燒紙錢(qián)，祭拜祖先，感謝他們
發(fā)布時(shí)間：2024-04-03 點(diǎn)擊次數：13
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船用蓋的耐用性取決于多種因素，包括材質(zhì)、制造工藝、使用環(huán)境等。在選擇材質(zhì)時(shí)，需要綜合考慮這些因素。以下是一些常見(jiàn)的船用蓋材質(zhì)及其耐用性特點(diǎn)：鋁合金：鋁合金具有較高的強度和耐腐蝕性，同時(shí)重量相對較輕。這使得鋁合金成為制造船用蓋的理想材料之一。
發(fā)布時(shí)間：2024-03-04 點(diǎn)擊次數：23
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選擇適合船用人孔蓋的型號，需考慮多個(gè)因素以確保其安全、實(shí)用且與船舶的整體設計相匹配。以下是一些關(guān)鍵步驟和要點(diǎn)：確定船舶類(lèi)型與用途：不同類(lèi)型的船舶，如貨輪、油輪、客船等，其人孔蓋的需求可能會(huì )有所不同。例如，油輪可能需要更大、更堅固的人孔蓋以應
發(fā)布時(shí)間：2024-02-18 點(diǎn)擊次數：31
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船用埋入式人孔蓋的選擇應基于多個(gè)因素進(jìn)行考量，以確保其耐久性、防腐蝕性、抗壓性和適用性。以下是一些關(guān)于船用埋入式人孔蓋材質(zhì)選擇的建議：耐腐蝕性：船用埋入式人孔蓋經(jīng)常暴露在鹽水和其他腐蝕性環(huán)境中，因此，耐腐蝕性是一個(gè)重要的考量因素。不銹鋼，特
發(fā)布時(shí)間：2024-01-30 點(diǎn)擊次數：23
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船用蓋，也稱(chēng)為船舶道門(mén)蓋，是船舶上的重要部件之一，主要用于封閉船上的各種開(kāi)口，如艙口、貨口等，以確保船只在航行、停泊或裝卸貨物時(shí)內部的安全和防水。船用蓋的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面：防水密封原理：通過(guò)與船體的緊密貼合來(lái)實(shí)現防水密封。通常采
發(fā)布時(shí)間：2024-01-03 點(diǎn)擊次數：27
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船用蓋的設計和制造過(guò)程需要考慮多種因素，以確保其能夠抵御惡劣天氣和海域環(huán)境。以下是一些考慮因素：材料選擇：通常由高強度材料制成，如鋼鐵、鋁合金等。這些材料能夠承受大風(fēng)、浪涌、海水腐蝕等惡劣環(huán)境的影響。結構設計：船用蓋的結構設計也需要考慮抵御
發(fā)布時(shí)間：2023-12-13 點(diǎn)擊次數：32
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旅游船的船用蓋樣式和顏色可選多種多樣，不同的設計和顏色選擇會(huì )給人不同的視覺(jué)感受和船只特色。1.樣式：（1）傳統樣式：傳統的旅游船船蓋通常呈半圓形，頂端高低不一，可以有一個(gè)或多個(gè)船蓋，以提供乘客舒適的遮陽(yáng)空間；（2）現代樣式：現代旅游船的
發(fā)布時(shí)間：2023-12-06 點(diǎn)擊次數：46
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船用鋁質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋是一種用于提升航行安全的關(guān)鍵設備。在航行過(guò)程中，船舶需要應對各種復雜的氣候條件和海洋環(huán)境，尤其是風(fēng)雨天氣，對船舶的安全性和性能提出了很高的要求。作為船舶的外部保護罩，具有良好的防風(fēng)、防雨、保溫和密封性能，可以有效地將船舶內
發(fā)布時(shí)間：2023-11-07 點(diǎn)擊次數：37
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船用蓋的安全性是指船舶上所使用的蓋板或罩具的設計以及安裝是否能夠保證船上人員和貨物的安全，防止外界因素對船上人員和貨物造成損害。船用蓋的安全性取決于多個(gè)因素。首先，設計需要考慮到船舶的使用環(huán)境和航行條件。由于船舶在海上航行時(shí)會(huì )面對惡劣的天氣
發(fā)布時(shí)間：2023-08-31 點(diǎn)擊次數：52
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船用蓋是船舶的一個(gè)重要組成部分，保養和維護船用蓋可以延長(cháng)其使用壽命，提高船舶的安全性和性能。下面將介紹一些維護和保養的方法。定期清潔是維護和保養的基礎，可以使用溫水和適當的清潔劑輕輕擦洗表面，去除污垢和鹽堿沉積物，避免這些物質(zhì)造成腐蝕。同時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2023-08-22 點(diǎn)擊次數：55
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船用蓋在航海過(guò)程中通常是防水的，但是有時(shí)候也會(huì )出現漏水的情況。漏水可能是由于多種因素引起的，下面就讓我來(lái)詳細解釋一下。船用蓋在長(cháng)時(shí)間使用后可能會(huì )出現磨損或損壞。船只在航行過(guò)程中會(huì )受到海水的沖擊和風(fēng)力的影響，這可能導致蓋上的橡膠密封件逐漸老化
發(fā)布時(shí)間：2023-08-08 點(diǎn)擊次數：59
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不銹鋼油艙蓋是安裝在油艙上的一個(gè)蓋子，主要用于封閉油艙，防止油料泄漏和污染周?chē)h(huán)境。在交通工具、工業(yè)生產(chǎn)和軍事領(lǐng)域中廣泛使用，其作用十分重要。不銹鋼油艙蓋主要的作用是防止油料泄漏和污染環(huán)境。在車(chē)輛、船只和飛機等交通工具中，油艙承載著(zhù)重要的燃
發(fā)布時(shí)間：2023-06-20 點(diǎn)擊次數：64
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船用蓋是指船舶上部結構的覆蓋物，用以保護貨物和人員免受海浪、風(fēng)吹雨打等自然環(huán)境的影響。在船舶運行中，會(huì )遭受不同的力的作用，比如氣壓、風(fēng)浪、震動(dòng)等，這些力會(huì )影響它的結構和性能。下面我們將介紹一些船用蓋常見(jiàn)的問(wèn)題以及維護注意事項。常見(jiàn)問(wèn)題水密性
發(fā)布時(shí)間：2023-06-08 點(diǎn)擊次數：71
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船用蓋是一種用途廣泛的船舶覆蓋物，可以用來(lái)覆蓋各種類(lèi)型和規模的船舶，包括商業(yè)船只、軍用艦艇、漁船、游艇等等。因此，船用蓋是一種十分靈活和適用于不同尺寸的船只的船舶裝備。尺寸和形狀可以根據不同船只的需求進(jìn)行定制。一些較小的船只，如漁船和游艇，
發(fā)布時(shí)間：2023-06-02 點(diǎn)擊次數：45
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船用蓋是指用于覆蓋船體或船艙的物品，其作用主要有以下幾點(diǎn)：1.防水防潮：船用蓋可以有效地防止海水、雨水或潮氣進(jìn)入船艙或船體內部，從而保證船艙或貨物的干燥和安全。2.保護船體：對于一些需要長(cháng)期?？炕驎和２僮鞯拇?，可以有效地保護船體免受自然元
發(fā)布時(shí)間：2023-05-22 點(diǎn)擊次數：83
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船用蓋尺寸的選擇是關(guān)系到船舶安全的一個(gè)重要決策，因此需要細心考慮和嚴格把控。尺寸分為船用艙蓋和甲板蓋兩種，其選擇方法如下：一、精確測量船艙口寬度和長(cháng)度在選擇船用艙蓋時(shí)，需要先測量船艙口的寬度和長(cháng)度，并根據測量結果來(lái)選擇合適的蓋板。如果蓋板大
發(fā)布時(shí)間：2023-05-10 點(diǎn)擊次數：84
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船用蓋是一種用于覆蓋船上貨物的保護性設備，其選擇應考慮多方面因素，比如貨物種類(lèi)、尺寸和質(zhì)量等等。此外，還應考慮蓋的防水性、耐用性、重量和易于取放等方面，以確保它對貨物的最佳保護效果。選擇船用蓋時(shí)，需要考慮貨物的類(lèi)型和特性。比如，如果貨物是易
發(fā)布時(shí)間：2023-05-04 點(diǎn)擊次數：53
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埋入式人孔蓋是安裝在地面上的一種開(kāi)口式的護欄，通常用于覆蓋地下的暫時(shí)儲存設施或管道，同時(shí)也可以作為地面的護欄，確保行人和車(chē)輛安全。在不同的國家和地區，都有各自的標準規定。以下是一些常見(jiàn)的標準和規定：1.材料主要材料通常是鋼、鑄鐵或混凝土。鋼
發(fā)布時(shí)間：2023-04-03 點(diǎn)擊次數：53
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船用鋁質(zhì)風(fēng)雨密艙口蓋是指用于船舶的艙口蓋，主要用于船舶貨艙、機艙、燃油艙等地方，以防止雨水、海水、波浪、大風(fēng)等外界因素對艙內貨物、設備和船員的損害和威脅。本文將介紹船用鋁質(zhì)風(fēng)雨密艙口蓋的標準。一、標準的制定背景和意義：海上運輸是一個(gè)通暢的國
發(fā)布時(shí)間：2023-03-28 點(diǎn)擊次數：144
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A型人孔蓋是一種舾裝件，安裝在船舶的油艙，空艙等位置的人孔開(kāi)口上面的，主要是由密封性非常好的蓋板和一些固定附件構成的。而人孔蓋的用途也是不一樣的，因為會(huì )分為好幾種，各種型號的人孔蓋用的位置都是不一樣的，要根據船舶的設計還有船級社規范來(lái)決定使
發(fā)布時(shí)間：2023-01-11 點(diǎn)擊次數：123
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冬至來(lái)臨，意味著(zhù)“數九寒天”拉開(kāi)序幕。但是，此時(shí)，地面積蓄的熱量還沒(méi)有散失到極致，此后隨著(zhù)熱量減少、冷空氣頻繁活動(dòng)，氣溫會(huì )繼續下降，因此有“數九寒天，冷在三九”的說(shuō)法。不過(guò)，對于上海來(lái)說(shuō)，三九或許還不是一年里很冷的階段。當陽(yáng)光藏進(jìn)夜的懷抱，
發(fā)布時(shí)間：2022-12-22 點(diǎn)擊次數：77
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常年立冬節氣開(kāi)始時(shí)，冬季前沿抵達華北中部、秦嶺、川西高原一帶。立冬節氣期間，入冬進(jìn)程加速，冬季繼續向南跨越，河北南部、陜西南部、山東、河南大部、蘇皖北部都會(huì )陸續邁進(jìn)冬天的門(mén)檻。像石家莊(11月7日)、西安(11月11日)、濟南(11月10日
發(fā)布時(shí)間：2022-11-07 點(diǎn)擊次數：78
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日本商船三井已簽署一項新的合作協(xié)議，建造浮式海水淡化船(FDV)，以緩解水資源短缺。雙方相信，浮式海水淡化船有望為全球水資源短缺問(wèn)題提供快速解決方案。他們表示，已經(jīng)開(kāi)始將此想法進(jìn)行商業(yè)化。商船三井補充道，公司將提供建造、擁有和運營(yíng)船舶的豐富
發(fā)布時(shí)間：2022-11-01 點(diǎn)擊次數：304
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《月令七十二候集解》將寒露分為三候：“一候鴻雁來(lái)賓；二候雀入大水為蛤；三候菊有黃華?！币馑际?，此節氣中，鴻雁南遷；深秋天寒，雀鳥(niǎo)都離開(kāi)了，古人看到海邊突然出現很多蛤蜊，并且貝殼的條紋及顏色與雀鳥(niǎo)很相似，便以為是蛤蜊雀鳥(niǎo)變成的；“菊有黃華”則
發(fā)布時(shí)間：2022-10-08 點(diǎn)擊次數：409
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船用蓋實(shí)船定位→定位安裝導軌、壓緊器、支撐塊等船用艙口蓋附件→液壓系統、管路、油缸安裝→液壓開(kāi)艙→定位安裝收藏購、限位器、橡皮壓緊條等船用艙口蓋附件→附件燒焊→液壓系統調試→船用艙口蓋啟閉試驗→船用艙口蓋水密試驗
發(fā)布時(shí)間：2022-09-28 點(diǎn)擊次數：101
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秋季燥邪傷人，易傷津液，會(huì )導致人體抵抗力下降，從而滋生一些疾病。在飲食上建議多吃清潤、溫潤的食物。如蘿卜、藕、秋梨、葡萄、百合、銀耳、蜂蜜、甘蔗等。常補水，多喝粥多煲湯。喝水是對抗秋燥簡(jiǎn)單的方式。另外，多喝些清潤、溫潤的養生粥、養生湯，在補
發(fā)布時(shí)間：2022-09-20 點(diǎn)擊次數：74
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谷雨將谷和雨聯(lián)系起來(lái)，蘊涵著(zhù)“雨生百谷”之意，反映了“谷雨”的農業(yè)氣候意義。谷雨時(shí)節的氣候特點(diǎn)主要是多雨，此時(shí)的雨水不僅多且下得急，所謂雨生百谷，正是播種的好時(shí)機。谷雨時(shí)節也是越冬作物冬小麥的抽穗揚花期，春播作物玉米、棉花的幼苗期，這些作物
發(fā)布時(shí)間：2022-04-20 點(diǎn)擊次數：95
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清明將至，北京市退役軍人事務(wù)局聯(lián)合北京日報客戶(hù)端推出“云祭掃”。北京市退役軍人事務(wù)局將160余處烈士紀念設施嵌入電子地圖，包括市民耳熟能詳的八寶山革命公墓烈士紀念園、李大釗烈士陵園、平西抗日烈士陵園、平北抗日烈士紀念園等烈士紀念設施。在北京
發(fā)布時(shí)間：2022-04-01 點(diǎn)擊次數：101
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數據顯示，在干散貨船板塊，2015年建造的6.1萬(wàn)載重噸Noni輪（2025年SS到期，已安裝BWTS，環(huán)保船型）以2750萬(wàn)美元的價(jià)格出售；2009年建造的5.6萬(wàn)載重噸CoralBreeze輪以1700萬(wàn)美元的價(jià)格出售；2017年建造
發(fā)布時(shí)間：2021-12-07 點(diǎn)擊次數：125
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在中國船舶集團參建團隊及船檢等單位的共同努力下，該船圓滿(mǎn)完成了上船臺、主體分段下胎、該船為國內完全自主研制，是中國船舶集團旗下單位眾志成城的智慧結晶。由渤船集團建造，船東為七六〇所，總體設計單位七〇二所、詳細設計單位七〇一所，重點(diǎn)配套單位為
發(fā)布時(shí)間：2021-12-01 點(diǎn)擊次數：122
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如果船用窗質(zhì)量有保證，價(jià)格合理的話(huà)，接著(zhù)就是考察生產(chǎn)廠(chǎng)家的售后服務(wù)如何了。如果售后服務(wù)無(wú)法保證的話(huà)，產(chǎn)品在使用過(guò)程中出現一些問(wèn)題就無(wú)法得到解決或者無(wú)法得到及時(shí)解決。所以售后服務(wù)也是需要看重的。選擇正規船用窗廠(chǎng)家也需要考慮價(jià)格因素
發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 點(diǎn)擊次數：127
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船用蓋由于制造商的價(jià)格不同，因此銷(xiāo)售時(shí)的價(jià)格也相差很大。但是，產(chǎn)品的制造成本沒(méi)有顯著(zhù)差異，如果某些制造商出售的產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高或過(guò)低，則在購買(mǎi)時(shí)應仔細考慮。購買(mǎi)時(shí)應仔細選擇，因為過(guò)高的價(jià)格在購買(mǎi)時(shí)可能會(huì )很昂貴，而過(guò)低的價(jià)格會(huì )導致所購買(mǎi)產(chǎn)品的質(zhì)量
發(fā)布時(shí)間：2021-05-13 點(diǎn)擊次數：141
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船用蓋一般與防火器、機械呼吸閥組合使用，在由意外因素構成油箱內的急劇超壓或真空時(shí)，防止油箱破損而發(fā)生事件，發(fā)揮安全隔斷作用，用油箱的安全設備，儲存材料并用氮氣密封的渡槽有定壓排放、定壓吸入、開(kāi)關(guān)靈敏度、安全隔斷、結構緊湊、密封性能好、安全可
發(fā)布時(shí)間：2021-04-15 點(diǎn)擊次數：145
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船用蓋實(shí)船定位→定位裝置導軌、壓緊器、支撐塊等船用艙口蓋附件→液壓體系、管路、油缸裝置→液壓開(kāi)艙→定位裝置保藏購、限位器、橡皮壓緊條等船用艙口蓋附件→附件燒焊→液壓體系調試→船用艙口蓋啟閉實(shí)驗→船用艙口蓋水密實(shí)驗
發(fā)布時(shí)間：2021-03-26 點(diǎn)擊次數：191
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CX40DF是全球小缸徑的船用雙燃料低速機，是中船動(dòng)力集團繼今年上半年發(fā)布世界大船用雙燃料低速機X92DF后，在船用低速機自主研制的又一重要突破。該機型的研制成功進(jìn)一步完善了船用低速雙燃料機型譜，可顯著(zhù)提升中船動(dòng)力集團在船用低速機領(lǐng)域的市場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 點(diǎn)擊次數：224
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元旦了，給心情放個(gè)假。遠離瑣碎煩惱，攜帶快樂(lè )微笑，逃出繁忙，躲過(guò)壓力，平靜地走進(jìn)問(wèn)候驛站。愿你有個(gè)快樂(lè )舒適的元旦！元旦節是喜慶與團圓的時(shí)刻，但特殊時(shí)期，每個(gè)人也要有分清輕重緩急的意識，犧牲一時(shí)的歡聚，帶來(lái)的是家人的安康與社會(huì )的有序。這樣的“
發(fā)布時(shí)間：2021-01-01 點(diǎn)擊次數：185
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智能船舶系統由上海船研所自主研制，涵蓋智能集成平臺、智能航行、智能機艙和智能能效等關(guān)鍵應用，構建了船岸一體的協(xié)同應用場(chǎng)景，使船舶更“聰明”、運營(yíng)更高效。上海船研所將繼續升級優(yōu)化智能船舶系統，采取功能定制化、硬件標準化、軟件組態(tài)化、算法模塊化
發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 點(diǎn)擊次數：224
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據公開(kāi)資料顯示，張允中1918年出生于中國福建省金門(mén)，后隨家人移居新加坡；1949年起開(kāi)始航運生涯。張允中于1967年創(chuàng )立太平船務(wù)，該公司成立初期只有兩艘船，以經(jīng)營(yíng)區域性的散雜貨運輸為主，自1983年起推出了集裝箱運輸服務(wù)。1994年，張允
發(fā)布時(shí)間：2020-12-17 點(diǎn)擊次數：204
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隨著(zhù)高新技術(shù)船舶的日益發(fā)展，低速大扭矩寬調速高效永磁化驅動(dòng)成為新一代甲板機械的趨勢和研究熱點(diǎn)，國外對相關(guān)技術(shù)嚴格限制，并無(wú)公開(kāi)資料可供查閱借鑒，一切只能立足國內，自主創(chuàng )新。武漢某深海測試試驗平臺現場(chǎng)，在武漢船級社船檢師見(jiàn)證下，重達45噸載荷
發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 點(diǎn)擊次數：233
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為服務(wù)國家深海開(kāi)發(fā)戰略、國家能源戰略、交通強國戰略，以及自身的國際一流船級社建設，CCS于2007年組建了“海上油氣裝備共性技術(shù)和規范研發(fā)團隊”，團隊研究方向主要為海洋油氣裝備規范研發(fā)與應用，領(lǐng)域范圍涵蓋海上油氣鉆探、開(kāi)采、處理、集輸與外輸
發(fā)布時(shí)間：2020-12-03 點(diǎn)擊次數：175
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大多數新的自升式船設計，除了柴油發(fā)電機組外，還采用了電池混合動(dòng)力系統，未來(lái)還可選擇氫動(dòng)力的燃料電池系統。然而，大功率電池能源存儲系統（BESS）的缺點(diǎn)是其重量和成本，這對WTIV的設計是不利的。在WTIV設計中，重量的節省對于較小化提升重量
發(fā)布時(shí)間：2020-11-26 點(diǎn)擊次數：158
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隨著(zhù)國際海事環(huán)保的日趨嚴格，國際海事組織(IMO)制定了2050年碳減排目標。目前出現的“綠色能源”如LNG、LPG、乙烷燃料或混合電池推進(jìn)并不能實(shí)現零碳排放，故公司一直在探索零碳排放船舶的開(kāi)發(fā)。據了解，氨氣是未來(lái)脫碳航運業(yè)中有希望的燃料之
發(fā)布時(shí)間：2020-11-18 點(diǎn)擊次數：265
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英國造船業(yè)曾經(jīng)領(lǐng)先世界。19世紀初，英國造船業(yè)迎來(lái)發(fā)展高峰。第二次世界大戰期間，英國造船業(yè)更是蓬勃發(fā)展，一度占據全球船市半壁江山。從20世紀70年代起，隨著(zhù)英海軍戰艦數量大幅縮減，船廠(chǎng)失去國家的強力支持，昔日輝煌逐漸遠去。同時(shí)，亞洲各國造船
發(fā)布時(shí)間：2020-10-29 點(diǎn)擊次數：190
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今年出現了中秋、國慶同一天，這樣比較罕見(jiàn)是事。為了解決兩者之間的矛盾，古人采用“置閏”的方法，即在有的農歷年份安排13個(gè)月，有兩個(gè)一樣的月份。天文教育專(zhuān)家、天津市天文學(xué)會(huì )理事趙之珩解釋說(shuō)，我國目前同時(shí)使用公歷(陽(yáng)歷)和夏歷(農歷)兩種歷法。
發(fā)布時(shí)間：2020-09-30 點(diǎn)擊次數：198
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材質(zhì)優(yōu)良：由于船用人孔蓋需要以整體結構來(lái)發(fā)揮功能，在使用的時(shí)候還需要承受很大的外力作用，所以要求符合材質(zhì)優(yōu)良這個(gè)要求，憑借采用的優(yōu)質(zhì)原材料，在產(chǎn)品的結構質(zhì)量和整體品質(zhì)上做好保障。船用蓋等系泊設備，目前大都采用鋼板焊接結構或將鑄鋼件焊接固定，
發(fā)布時(shí)間：2020-07-17 點(diǎn)擊次數：160
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1、月度保養：以制定月度保養工作計劃表形式進(jìn)行（C、D級維修保養）。其主要內容是：檢查甲板設備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門(mén)、蓋水（風(fēng)雨）密性能；清洗或更換燃油、機油濾器及空氣濾清器；檢查主機等設備潤滑狀態(tài)；對各設備按規定定
發(fā)布時(shí)間：2020-05-13 點(diǎn)擊次數：286
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船用蓋在各個(gè)行業(yè)中都有應用，作為專(zhuān)業(yè)的船用蓋廠(chǎng)家，我們的產(chǎn)品中有人孔蓋、不銹鋼油艙蓋、鋼制快開(kāi)水密艙口蓋等等產(chǎn)品，下面由遠大船舶附件廠(chǎng)家為您介紹怎樣的合金材料才是優(yōu)質(zhì)的材料。合金按加工方法可以分為變形合金和鑄造合金。變形合金又分為不可熱處理
發(fā)布時(shí)間：2020-03-10 點(diǎn)擊次數：191
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現如今，船舶行業(yè)非常的發(fā)達，各種用途的船舶有很多種，有用來(lái)運輸的貨船、有用于漁業(yè)的捕魚(yú)船，還有用于觀(guān)光的觀(guān)光船，無(wú)論是怎樣的船都離不開(kāi)登乘設備——船用蓋的使用，下面我們就來(lái)看看船用蓋在油船及化學(xué)品船中的使用優(yōu)勢：油船、化學(xué)品船等貨艙區露天甲
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數：249
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21世紀以來(lái)，在以往年發(fā)展的基礎上，中國船舶工業(yè)呈現跨越式發(fā)展勢頭，國際地位迅速提升。我國已經(jīng)能夠自主設計建造幾乎所有類(lèi)型船舶，出口船舶中90%以上為自主品牌船型。全國規模
發(fā)布時(shí)間：2019-10-14 點(diǎn)擊次數：234
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自1949年，船舶涂料及其涂裝已經(jīng)有了很大的發(fā)展和創(chuàng )新。到了1995年，隨著(zhù)噴砂磨光潔在表面處理中的使用和浸蝕底漆、乙烯船底涂料的出現，船行壽命已延長(cháng)為l.5－2.0倍。目前，船底涂料采
發(fā)布時(shí)間：2019-09-02 點(diǎn)擊次數：170
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今日夏季的一個(gè)節氣“大暑”正式登場(chǎng)，熱的時(shí)候就要來(lái)啦！每年陽(yáng)歷7月23日前后，太陽(yáng)到達黃經(jīng)120度時(shí)，為“大暑”節氣開(kāi)始，它與“小暑”一樣，都是反映夏季炎熱程度的節令?！袄湓谌?，熱在三伏”今年大暑節氣正值“中伏”第二天，蒸煮模式”即將開(kāi)啟
發(fā)布時(shí)間：2019-07-23 點(diǎn)擊次數：190
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船舶證書(shū)水路客貨運輸船舶是以船舶裝載客、貨運行而完成在空間上產(chǎn)生位移。船舶營(yíng)運時(shí)水路運輸生產(chǎn)的基本環(huán)節。組織船舶水路運輸生產(chǎn)營(yíng)運，首先需要經(jīng)過(guò)檢驗、登記，取得必要的船舶證書(shū)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-04 點(diǎn)擊次數：188
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端午節快到了，船用蓋廠(chǎng)家遠大船舶附件用幸運米+開(kāi)心果+美麗豆+愛(ài)心棗+美滿(mǎn)仁+如意蜜+健康糖+無(wú)憂(yōu)水+做一個(gè)粽子送給您，愿您的生活就像它的味道一樣豐富甜美！
發(fā)布時(shí)間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數：179
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船舶的使用過(guò)程中，主要是由船體、船舶動(dòng)力裝置、船舶舾裝等等幾個(gè)部分組成，船舶舾裝設備在船舶領(lǐng)域中占據著(zhù)很大的部分，其中包括導纜孔、導纜滾輪、艙口蓋以及閘刀掣鏈器等系泊設備、錨設備等等，下面給大家具體的總結講解船舶舾裝作業(yè)的工程階段介紹：現代
發(fā)布時(shí)間：2019-05-29 點(diǎn)擊次數：296
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優(yōu)秀的銷(xiāo)售團隊或人員可以根據市場(chǎng)的需要提出自己的市場(chǎng)運作方案、預測實(shí)施效果的優(yōu)劣、費用水平等情況，并與傳媒、宣傳部門(mén)協(xié)調配合，取得有關(guān)部門(mén)支持，實(shí)施市場(chǎng)運作的各項活動(dòng)，他
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 點(diǎn)擊次數：164
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清明小長(cháng)假期間，江蘇多地的氣溫迎來(lái)新高，局部更是突破30℃，但4月的天氣還處于“氣溫起落過(guò)渡期”，熱了也要預防突然變涼，就算已經(jīng)是裙子短袖齊上陣，但也別著(zhù)急收起長(cháng)袖長(cháng)褲，因為本周可能會(huì )冷得讓你想念棉毛褲。由于溫度變化較為劇烈，所以非常容易誘
發(fā)布時(shí)間：2019-04-08 點(diǎn)擊次數：205
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今天是國際勞動(dòng)婦女節，全稱(chēng)“聯(lián)合國婦女權益和國際和平日”/“聯(lián)合國女權和國際和平日”（UnitedNationswomen'srightsandinternationalpeaceday），在中國又稱(chēng)“國際婦女節”、“
發(fā)布時(shí)間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數：155
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水運企業(yè)為保證足夠運力完成生產(chǎn)任務(wù)，保證運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的連續性，必須儲備一定數量的配件。滿(mǎn)足船舶配件的正常供應。配件儲備多大數量合理。是存儲決策中需要解決的主要問(wèn)題。船用系泊件需求具有以下2個(gè)特點(diǎn)：&n
發(fā)布時(shí)間：2019-03-05 點(diǎn)擊次數：224
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今天是正月初八，中國農歷節日，稱(chēng)為順星節，也稱(chēng)“祭星”、“接星”。民間以正月初八為眾星下界之日，可以在家自制小燈燃而祭之，為一年的豐收而祈福。隨著(zhù)2018年春節結束，我們盼了一整年的假期已經(jīng)結束了，我們迎來(lái)了2019年，所以船用門(mén)、船用蓋廠(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2019-02-12 點(diǎn)擊次數：158
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很多可能和我們一樣，一直以外都覺(jué)得船舶是一個(gè)高技術(shù)含量的產(chǎn)品，居然可以讓重達好幾噸的鐵塊在水面上漂浮起來(lái)，并且還可以按照人類(lèi)的意向可以定向低速的航行，為人類(lèi)所控制?！ ∠旅?
發(fā)布時(shí)間：2019-01-31 點(diǎn)擊次數：345
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因此減少船用梯海運業(yè)的CO2排放乃大勢所趨。在這樣的背景下,必須研究船舶在低碳經(jīng)濟下的最優(yōu)運行速度。在建立了船舶CO2排放量與航速之間的關(guān)系的前
發(fā)布時(shí)間：2019-01-02 點(diǎn)擊次數：700
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南京遠大船舶附件有限公司是船舶設備專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)單位。有從事船舶產(chǎn)品生產(chǎn)二十多年的技術(shù)人員，員工經(jīng)驗豐富，公司生產(chǎn)設備、檢測設施齊全，設有鉗工、金工、鋁合金、裝配等車(chē)間。主要產(chǎn)品有船舶舾裝
發(fā)布時(shí)間：2018-12-12 點(diǎn)擊次數：231
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降溫、降雨不知不覺(jué)，我們在“騰云駕霧”的天氣中，進(jìn)入了今年最后一個(gè)月。不過(guò)這樣的霧霾的天氣，馬上就要告一段落了。根據“江蘇氣象”的報道冷空氣3日抵達霧、霾天氣將自北向南逐漸消散。?未來(lái)三天全省有一次明顯降水過(guò)程，霾天氣將隨之緩解。需要提醒的
發(fā)布時(shí)間：2018-12-05 點(diǎn)擊次數：206
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今天是立冬，立冬是農歷二十四節氣之一，也是中國傳統節日之一；太陽(yáng)位于黃經(jīng)225°。此時(shí)，地球位于赤緯-16°19'，北京地區正午太陽(yáng)高度僅有33°4
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數：273
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近年來(lái)，隨著(zhù)安全、綠色、環(huán)保需求的提出。船舶行業(yè)不斷的出現新標準、新規范。目前技術(shù)標準的變革和提升已成為推動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展的主要動(dòng)力之一。而如何實(shí)現利益的最大化是船舶行業(yè)不得
發(fā)布時(shí)間：2018-09-13 點(diǎn)擊次數：152
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船舶配件，油艙蓋有很多的制造材料，其中鋁合金船用蓋是受消費者喜歡的材料之一。我們都知道鋁合金是一種深受大眾喜愛(ài)的材料之一。它的焊接性能相對于其他材料來(lái)說(shuō)有著(zhù)很大的優(yōu)越之處，已經(jīng)被廣泛的運用在各行各業(yè)，
發(fā)布時(shí)間：2018-04-13 點(diǎn)擊次數：260
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船用蓋在使用之前，要進(jìn)行正確的安裝，安裝的時(shí)候，施工人員要熟悉安裝的方法，并掌握好有關(guān)的技術(shù)數據和安裝的技術(shù)要求，使用的設備的材質(zhì)都要符合要求，如果發(fā)現任何的問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行處理，今天遠
發(fā)布時(shí)間：2018-04-13 點(diǎn)擊次數：263
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