21世紀以來(lái)，在以往年發(fā)展的基礎上，中國船舶工業(yè)呈現跨越式發(fā)展勢頭，國際地位迅速提升。我國已經(jīng)能夠自主設計建造幾乎所有類(lèi)型船舶，出口船舶中90%以上為自主品牌船型。全國規模以上船舶工業(yè)企業(yè)共1664家，實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6001億元，比上年同期下降3.6%。其中，船舶制造企業(yè)4071億元，比上年同期下降6.2%；船舶配套企業(yè)932億元，比上年同期下降2.1%；船舶修理企業(yè)225億元，比上年同期增長(cháng)11.4%。規模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現利潤總額252億元，比上年同期下降13.1%。

         其中，船舶制造企業(yè)171億元，比上年同期下降18.3%；船舶配套企業(yè)47.2億，比上年同期增長(cháng)7.8%；船舶修理企業(yè)4.2億元，比上年同期增長(cháng)13.1%。 船用門(mén)廠(chǎng)家據中國產(chǎn)業(yè)調研網(wǎng)發(fā)布的中國船舶制造市場(chǎng)調研與發(fā)展趨勢預測報告（2017年）顯示，全國規模以上船舶工業(yè)企業(yè)共1492家，實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5626.9億元，同比增長(cháng)10.5%；實(shí)現利潤總額244億元，同比增長(cháng)21.3%。全國規模以上船舶工業(yè)企業(yè)1442家，實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2908.1億元，同比增長(cháng)6.8%。實(shí)現利潤總額85.4億元，同比下降13.3%。

        中國散貨船、油船、集裝箱船3大主流船型整體經(jīng)濟技術(shù)水平在國際上具有一定的競爭優(yōu)勢，已經(jīng)具備了3大主流船型的自主開(kāi)發(fā)能力，形成了具有較強國際競爭力的品牌船型。手持訂單中散貨船市場(chǎng)占有率達到國際市場(chǎng)的46%，居世界一位。油船和集裝箱船的市場(chǎng)占有率分別達到國際市場(chǎng)的27%和20%，均居世界二位。除豪華郵輪外，我國已經(jīng)能夠建造大型天然氣船、大型客滾船、大型挖泥船、萬(wàn)箱級集裝箱船等在內的各種高技術(shù)船舶。 船舶工業(yè)“十二五”規劃的幾年，也是《船舶工業(yè)加快結構調整促進(jìn)轉型升級實(shí)施方案》的幾年，國家出臺的政策在船市危機的時(shí)候，有力的保障了船舶工業(yè)平穩度過(guò)危機，船用蓋廠(chǎng)家在提高創(chuàng )新水平，推動(dòng)結構調整、促進(jìn)轉型升級、擴大國內需求、化解產(chǎn)能過(guò)剩等方面起到積極成效。 

       《中國船舶制造市場(chǎng)調研與發(fā)展趨勢預測報告（2017年）》針對當前船舶制造行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出船舶制造行業(yè)發(fā)展投資及戰略建議。 《中國船舶制造市場(chǎng)調研與發(fā)展趨勢預測報告（2017年）》以嚴謹的內容、翔實(shí)的分析、權威的數據、直觀(guān)的圖表等，幫助船舶制造行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰略和投資策略。 《中國船舶制造市場(chǎng)調研與發(fā)展趨勢預測報告（2017年）》是船舶制造業(yè)內企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準確把握船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉船舶制造行業(yè)競爭格局、規避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險、制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價(jià)值。