船用蓋實(shí)船定位 → 定位安裝導軌、壓緊器、支撐塊等船用艙口蓋附件 → 液壓系統、管路、油缸安裝→ 液壓開(kāi)艙 → 定位安裝收藏購、限位器、橡皮壓緊條等船用艙口蓋附件 → 附件燒焊 →液壓系統調試 → 船用艙口蓋啟閉試驗 → 船用艙口蓋水密試驗 → 交貨。

船用蓋施工及檢驗程序:放樣 → 下料→ 拼板自動(dòng)焊 → 縱、橫梁預制 → 蓋板頂板上胎架定位 →構架劃線(xiàn) → 裝配結構 → 焊接 → 脫胎 → 翻身補焊及整體火工矯正 → 上拼裝胎架進(jìn)行組合拼裝 → 附件定位 → 焊接 → 翻身補焊 → 折疊試驗 → 除銹油漆 →壓入密封橡皮 → 吊運上船。

各艙船用艙口蓋均由液壓油缸驅動(dòng),通過(guò)中間鉸鏈、行走滾輪、導板等主要部件來(lái)完成艙口蓋的開(kāi)啟和關(guān)閉工作。艙口蓋與貨艙圍欄之間設有支承塊、橫向限位裝置、橫向限位器、縱向定位裝置、快速壓緊器、橡膠密封裝置、橡皮壓緊條。同時(shí)配有船用艙口蓋折疊收藏的收藏鉤裝置及撬棍。