船用門(mén)作為船舶的重要組成部分，具有多種類(lèi)型以滿(mǎn)足不同部位和用途的需求。首先，船艙門(mén)是連接甲板和船艙的關(guān)鍵設備，包括機艙門(mén)、貨艙門(mén)和水密門(mén)等。機艙門(mén)結構穩定、密封性好，用于連接機艙與其他部位；貨艙門(mén)則堅固耐用，配有可靠的密封裝置；水密門(mén)主要用于防止船舶漏水，確保船體安全。

此外，艙口門(mén)也是船用門(mén)的一種，主要用于船舶貨物的裝卸。根據船艙類(lèi)型和傳動(dòng)方式的不同，艙口門(mén)可分為手動(dòng)卷簾門(mén)、氣動(dòng)卷簾門(mén)、水平滑動(dòng)門(mén)等多種類(lèi)型。這些門(mén)型大型且重型，能夠有效地支持貨物的裝卸作業(yè)。

另外，還有甲板門(mén)、煙囪門(mén)和艙蓋等船用門(mén)類(lèi)型。甲板門(mén)是通往其他浮力設施或船體內部的通道；煙囪門(mén)則連接船體和外界，用于船舶散熱；艙蓋則具有廣泛的用途，可作為主艙口、貨艙內通道，亦可作為船上避難所。

綜上所述，船用門(mén)種類(lèi)繁多，每種類(lèi)型都有其獨特的功能和用途。這些船用門(mén)的設計和應用，不僅提高了船舶的安全性和運行效率，也為船員和乘客提供了更為便捷和舒適的航行體驗。