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據調查,從2013年1.8萬(wàn)箱超大型集裝箱船問(wèn)世,到各大班輪公司競相下單訂造包括1.9萬(wàn)箱的超萬(wàn)箱大船,目前全球手持萬(wàn)箱及以上大船的訂單已達52%。預計2015年排隊交付的1800萬(wàn)箱運力中,萬(wàn)箱及以上的超大船幾占一半。目前尚無(wú)1.8萬(wàn)箱超
發(fā)布時(shí)間:2020-06-18 點(diǎn)擊次數:137
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過(guò)去5年內運費下降到1/4的水平,與此同時(shí),燃耗價(jià)格上升了3倍,當年1噸燃耗量的重要性沒(méi)有像現在這樣明顯,燃耗量較低的船舶將優(yōu)先簽署包租合同,未來(lái)簽署包租合同將以燃耗為準出現兩極分化的現象。此外,上周,現代尾浦造船交付了世界很早的公司建造的
發(fā)布時(shí)間:2020-06-09 點(diǎn)擊次數:125