船舶作為水上行駛的交通工具，在其建造過(guò)程中需要安裝各種船用門(mén)類(lèi)，以滿(mǎn)足船舶在不同環(huán)境下的使用需求。根據船舶不同部位和使用目的，船用門(mén)種類(lèi)也不同，以下為常見(jiàn)的船用門(mén)種類(lèi)：

一、船艙門(mén)

船艙門(mén)是連接甲板和船艙的重要設備，可分為機艙門(mén)、貨艙門(mén)、水密門(mén)等。機艙門(mén)是用于連接機艙和其他船舶部位的門(mén)，通常帶有鐵/鋼質(zhì)材料的厚重結構，密封性好，防火防水，結構穩定。貨艙門(mén)是連接貨艙與其它船舶部位的門(mén)，通常使用堅固耐用的材料制作，如鋼鐵、合金等，并配有可靠的密封裝置。水密門(mén)是連接不同區域和船舶船體的門(mén)，通常用于防止船舶漏水。

二、艙口門(mén)

艙口門(mén)主要用于船舶貨物的裝卸，通常位于船艙入口處。根據不同的船艙類(lèi)型，艙口門(mén)傳動(dòng)方式不同，常見(jiàn)的有手動(dòng)卷簾門(mén)、氣動(dòng)卷簾門(mén)、水平滑動(dòng)門(mén)等。

三、甲板門(mén)

甲板門(mén)是船舶上通往其他浮力設施或船體內部的門(mén)。船舶在進(jìn)行航行過(guò)程中，有可能會(huì )遭遇不同的海況，甲板門(mén)就需要具有防水防風(fēng)的性能，并且需要具有堅固的結構，能夠承受大風(fēng)浪的沖擊力。常見(jiàn)的甲板門(mén)有旋轉伸縮式門(mén)、滾纜門(mén)、折疊門(mén)等。

四、煙囪門(mén)

煙囪門(mén)是通過(guò)船舶煙囪連接船體和外界，通常用于船舶散熱。在保證散熱效率的同時(shí)，也需要具備防止水進(jìn)入及防止火災蔓延的作用。

五、艙蓋

艙蓋用途廣泛，可作為主艙口、貨艙內通道，亦可作為船上避難所。根據其作用，分為貨艙蓋、指揮塔艙蓋、機艙蓋、船舶控制室艙蓋等。艙蓋材料也多種多樣，包括鋼板、鋁板等。