船舶附件產(chǎn)業(yè)是船舶工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展水平直接影響船舶工業(yè)綜合競爭力。船舶配套產(chǎn)業(yè)涉及面廣、產(chǎn)品種類(lèi)多，其中船用設備價(jià)值量很大，占全船總成本的40%-60%，是船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。

　　21世紀以來(lái)，隨著(zhù)我國成為世界造船大國，我國船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長(cháng)足進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，重點(diǎn)船用設備研制取得突破，產(chǎn)業(yè)規模大幅提升，本土船用設備裝船能力不斷提高。

　　但隨著(zhù)我國船舶工業(yè)結構調整、轉型升級步伐加快，船用設備發(fā)展滯后問(wèn)題更為突出，已成為制約我國造船強國建設的主要瓶頸。突出表現在，船用設備產(chǎn)業(yè)鏈不完善，研發(fā)能力亟待全面加強，本土品牌產(chǎn)品競爭力薄弱，系統集成和打包供貨能力不足，缺乏規模實(shí)力雄厚、具有國際競爭力的優(yōu)強企業(yè)。

　　“船舶配套業(yè)與船舶制造業(yè)發(fā)展不相匹配是我國船舶工業(yè)存在多年的嚴重問(wèn)題，并已經(jīng)嚴重制約船舶工業(yè)的健康發(fā)展和壯大。一般認為，我國出口船舶上國產(chǎn)設備的裝船率在50%上下，但實(shí)際并沒(méi)有這么高?！币幻麡I(yè)內人士告訴記者，許多船廠(chǎng)建造出口船的國產(chǎn)設備配套率在20%左右，原因是國外船東指定要用進(jìn)口設備，對中國設備缺乏信心。

　　他認為，要實(shí)現造船強國的戰略目標，應該把發(fā)展我國船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)放在優(yōu)于發(fā)展船舶總裝廠(chǎng)的地位上來(lái)，必須加快提高船用設備研制與服務(wù)能力，全面突破船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。南京遠大船舶附件有限公司以船用門(mén)，船用窗等為主要生產(chǎn)產(chǎn)品，堅持質(zhì)量保障，用戶(hù)至上的宗旨，歡迎大家前來(lái)選購我們的產(chǎn)品。