大宇造船相關(guān)人士表示：“2021年公司業(yè)績(jì)惡化的主要原因是計提了反映未來(lái)?yè)p失的準備金。不過(guò)，去年公司承接的新船訂單合同金額約107.7億美元，達到了全年接單目標77億美元的近140%，已經(jīng)穩定地確保了3年的建造量；今年前兩個(gè)月，公司承接的新船及海工裝備訂單已達到27.2億美元，正在根據計劃進(jìn)一步確保工作量?！彼麖娬{：“目前船價(jià)也在持續上漲，這對公司來(lái)講是積極的因素?！?/span>

大宇造船是韓國三大造船企業(yè)中最晚發(fā)布2021年度業(yè)績(jì)報告的公司。此前，三星重工于1月27日發(fā)布了2021年度業(yè)績(jì)報告，該公司全年營(yíng)業(yè)虧損為13120億韓元（約合10.92億美元），比2020年的營(yíng)業(yè)虧損7664億韓元（約合6.86億美元）增加了4億美元，虧損幅度擴大了近60%。這也是三星重工自2015年以來(lái)連續7年出現虧損。2月7日，現代重工集團負責造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋舉行業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )表示，2021年，該公司全年營(yíng)業(yè)虧損為13848億韓元（約合11.56億美元），與2020年的營(yíng)業(yè)利潤744億韓元（約合6684萬(wàn)美元）相比轉為赤字。

大宇造船表示，在過(guò)去的2-3年里，由于市場(chǎng)低迷、訂單減少，公司營(yíng)業(yè)收入急劇下降，再加上包括鋼材在內的原材料價(jià)格急劇上漲，導致公司營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤都出現了滑坡。特別是由于鋼材價(jià)格猛漲，大宇造船去年計提了1.3萬(wàn)億韓元（約合10.55億美元）的工程損失準備金；再加上韓國海洋公社的索賠請求以及庫存鉆井船估值損失等，公司又追加計提了2000億韓元（約合1.62億美元）的損失準備金。

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