船用系泊件產(chǎn)品碼頭樁是船舶停泊過(guò)程中使用的必備設備，在船舶中發(fā)揮著(zhù)重要的作用，它的結構形式種類(lèi)多樣，市場(chǎng)龐大，高樁碼頭樁是其中常見(jiàn)的一種碼頭樁結構形式，在生產(chǎn)過(guò)程中，如何做好高樁碼頭樁基礎施工質(zhì)量控制呢？

某河河口淤積整治工程——配套(雜貨)碼頭工程，采用梁板式高樁碼頭結構形式。樁臺由預制混凝土梁板及靠船構件裝配而成，下部是現澆混凝土橫梁和灌注樁，樁徑!800mm，樁長(cháng)25.0m。這種透空結構形式主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是消波性能好，能改善碼頭的泊穩條件；其次是上部結構預制構件小，重量較輕,易于施工安裝。碼頭樁的受力情況比較復雜，除了承受著(zhù)樁身自重、碼頭上部荷載、船舶荷載、工藝荷載傳遞的軸向力和彎矩之外，還承受著(zhù)波浪壓力、水流力、冰壓力、地震力及穩定岸坡等作用。

因此，保證碼頭樁基礎工程的施工質(zhì)量是整體工程的關(guān)鍵。樁基礎施工項目工種繁多，工藝復雜，技術(shù)含量高，影響質(zhì)量因素多。在施工過(guò)程中容易出現樁位偏移過(guò)大、樁體斷樁、擴樁、縮徑、樁體加泥以及塌孔、孔底沉渣超高、鋼筋籠上浮、混凝土離析、卡導管等質(zhì)量問(wèn)題。工程技術(shù)人員必須對施工的全過(guò)程給予嚴密的質(zhì)量監控，采取有效的預防措施，以確保工程質(zhì)量。

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