現代船舶特別是大型船舶如集裝箱船、油船、散貨船等，大都能在數小時(shí)內裝卸萬(wàn)噸以上貨物，以致船舶吃水迅速變化，易使纜索過(guò)分張弛而出現險情，因此這類(lèi)船舶多裝有自動(dòng)系纜機械，能根據纜索張力變化自動(dòng)收放纜索，以保證船和碼頭的安全。

         將船系靠于碼頭、浮筒、船塢或鄰船用系泊件，主要包括纜索、帶纜樁、導纜器、系纜卷車(chē)和系纜機械。常用的纜索有白棕纜、鋼纜、合成纖維纜。帶纜樁用于系結纜索，有柱式帶纜樁和十字帶纜樁等。導纜器用于引導纜索通過(guò)并變換方向或限制它的導出位置，并可減少纜索和船體間的摩擦，主要有滾輪導纜器、導纜鉗、導向滾輪或滾柱、導纜孔等。系纜卷車(chē)用于收卷和保存纜索。系纜機械用于收緊纜索，有時(shí)用起錨機械兼作系纜機械。系泊設備布置于船的首、尾和舷邊，且多左右對稱(chēng)。

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