船舶的各個(gè)部位所處的環(huán)境都是不一樣的，會(huì )有不同的腐蝕環(huán)境影響，所以對于涂料方面的要求也是不一樣的。

　      船底因為一直都是在海水里面的，會(huì )因為海水的原因產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，海水也會(huì )對它進(jìn)行沖刷，如果船舶停在港口的時(shí)候，海水中的生物污損也會(huì )對它產(chǎn)生威脅。另外，船舶也經(jīng)常會(huì )使用陽(yáng)極或者另外的電流風(fēng)濕對陰極進(jìn)行保護，船舶在水中的地方都是陰極，會(huì )因為氫氧離子過(guò)多出現堿性的狀態(tài)。所以在船底部位使用的涂料一定要使用耐水能力，以及耐堿能力和耐磨性能比較優(yōu)秀的，而且它外面一層涂料最好還可以避免海里的生物附著(zhù)在上面。

　      船舶的水線(xiàn)區總是一下子泡在海水里，一下子又會(huì )被太陽(yáng)直射，所以這個(gè)部位的涂料一定要在耐水能力，耐候性，以及耐干濕交替性方面有較優(yōu)秀的性能。涂層要在機械強度方面最好比較優(yōu)秀，而且還可以承受一定的摩擦和沖擊。如果船舶是通過(guò)陰極進(jìn)行保護的，涂料應該還必須有一定的耐堿能力。

　      露在大氣當中的船舶部分，因為海洋的大氣一直都是比較潮濕的，而且有一定的鹽分存在，太陽(yáng)光還經(jīng)常直射在上面，海洋還會(huì )經(jīng)常沖擊到船舶上面。所以，對于這些部位的涂料最好是有優(yōu)秀的防止生銹的能力，并且有優(yōu)秀的耐候性，還可以承受一定的摩擦和沖擊力。因為這些部分對船舶的外觀(guān)影響也是比較大的，所以最好有一定的保色性和保光性。

　      船舶的各個(gè)部位，根據環(huán)境的不同來(lái)選擇合適的涂料，可以確保涂料的保護作用，確保船舶的性能，因此涂料質(zhì)量的選擇是不可忽視的。

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