船上的垃圾怎么處理？船用垃圾焚燒爐是遠洋船舶的重要防污染設備，通過(guò)導纜孔爐體內部流場(chǎng)的數值模擬可以深入掌握焚燒爐內部湍流機理，這是焚燒爐的結構優(yōu)化設計的重要依據。

       對燃燒的優(yōu)化組織及系統的控制策略研究具有非常重要的指導意義。目前在國內外相關(guān)領(lǐng)域，對于船用垃圾焚燒爐內部氣體湍流流動(dòng)的研究比較少，由于船舶舷梯空間限制和船舶垃圾的特殊性，船舶垃圾焚燒爐與陸用焚燒爐的結構差別很大，如何改進(jìn)和優(yōu)化船用垃圾焚燒爐爐體結構，提高垃圾焚燒效率和減少焚燒過(guò)程中的污染排放，成為船用焚燒爐技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)十分重要的課題。

       在對船用垃圾焚燒爐整體結構分析和初步設計的基礎上，建立了船用焚燒爐的三維實(shí)體模型，針對爐體內部空間進(jìn)行了基于整體計算的三維冷態(tài)湍流數值模擬，數值模擬分析為爐體結構的進(jìn)一步優(yōu)化、氣冷壁到爐膛氣孔的大小和布置提供了重要的依據，同時(shí)也對燃燒的優(yōu)化組織及其控制具有重要的指導意義。初步設計的船用垃圾焚燒爐結構模型，其中耐火磚材料所圍成的焚燒爐爐膛內部結構剖面圖，爐膛是由形狀不同的耐火磚堆砌而成的，在耐火磚上開(kāi)有尺寸不同的氣孔；裝配完成后的焚燒爐整體結構剖面圖。其中，焚燒爐本體內側向外依次為導纜滾輪耐火磚、絕熱材料、內壁板和外壁板。

       內壁板和外壁板之間的空間部分即為氣冷壁。在內壁板的相應位置設有氣孔，空氣可從該孔經(jīng)耐火磚上的氣孔進(jìn)入爐膛，提供垃圾焚燒時(shí)所需的空氣。